Etter at reduksjonsmaskinen er sendt fra fabrikken, er det generelt fastsatt at det er innkjøringsperiode på ca. 200 timer (oljen må endres over tid), som er definert av de tekniske egenskapene ved den første bruken av reduksjonsgiret . Innkjøringsperioden er en viktig del for å sikre normal drift av reduksjonsmidlet, redusere sviktfrekvensen og forlenge levetiden. Noen brukere mangler imidlertid sunn fornuft for reduksjonsmaskinen, eller fordi det tillatte vridningsmomentet ikke er nok, eller vil ha fordelene så snart som mulig, brukes den lille maskinen og ignorerer de spesielle tekniske kravene til den nye maskinen som kjører inn periode.
Noen brukere tror selvsagt at produsentene i alle fall har en garantiperiode, maskinen er ødelagt og produsenten er ansvarlig for vedlikehold, slik at hastighetsreduseren overbelastes lenge i innkjøringsperioden, noe som resulterer i ofte svikt i reduksjonsmaskinen , som ikke bare påvirker normal bruk av reduksjonsmidlet. , forkorter levetiden til reduksjonsmidlet. Derfor bør bruk og vedlikehold av reduksjons innkjøringsperioden bli gitt full oppmerksomhet.
Hovedproblemet med innløpsperioden for reduksjonsmaskinen:
1, rask slitasjehastighet
På grunn av påvirkning av faktorer som for eksempel bearbeiding, montering og igangkjøring av de nye reduksjonsdelene er kontaktområdet på parringsflaten liten, og det tillatte dreiemomentet er stort. Under reduksjonsoperasjonens drift er de konkave og konvekse delene på overflaten av delen friksjonsforetrukket med hverandre, og jordsmonskrapene, som slipemidler, fortsetter å delta i friksjonen, noe som akselererer slitasje på parringsflatene av delene. Derfor er det i løpet av innkjøringsperioden enkelt å forårsake slitasje på deler (spesielt tilpasningsflaten), og slitasjehastigheten er for rask. På dette tidspunktet, hvis det er overbelastet, kan det forårsake skade på deler og forårsake tidlig feil.
2, dårlig smøring
På grunn av den lille pasientklaringen til de nyopprettede delene, og på grunn av montering og lignende, utgjør smøreoljen (fett) ikke lett en jevn oljefilm på friksjonsoverflaten for å hindre slitasje. Derved reduseres smøreeffektiviteten, noe som resulterer i unormal tidlig slitasje på maskinen. I alvorlige tilfeller kan friksjonsoverflaten til presisjonspasset være riper eller bitt, noe som medfører feilfunksjon.
3, Løsning oppstår
I de nylig behandlede og monterte delene er det variasjoner i geometri og dimensjoner. I begynnelsestrinnet er det lett å gjøre på grunn av den alternerende belastningen, som for eksempel støt og vibrasjon, samt påvirkning av varme og deformasjon og overdreven slitasje. Delene som ble opprinnelig strammet var løs.
4. Lekkasje oppstår
På grunn av løsningen av delene, kan vibrasjonen og påvirkning av reduksjonsvarmen, lekkasjeoverflaten til røret og rørleddene lekke. Noen feil som støping er vanskelig å finne under montering og feilsøking, men på grunn av vibrasjon under drift, Impact, er denne feilen eksponert og viser lekkasje (blødning) olje. Derfor oppstår lekkasje i løpet av innkjøringsperioden.
5, flere operasjonelle feil
På grunn av utilstrekkelig forståelse av konstruksjonen og ytelsen til reduksjonsmidlet (spesielt for nye operatører), er det lett å forårsake funksjonsfeil på grunn av driftsfeil, og til og med føre til mekaniske ulykker og sikkerhetsulykker.
Vær oppmerksom på følgende forhold under bruk:
1. Hvis det er et spesialtilpasset ikke-standard reduseringsmiddel for din bedrift, bør operatøren motta opplæring og veiledning fra produsenten før du går på jobb. Du bør fullt ut forstå strukturen og ytelsen til reduksjonsmaskinen og oppnå viss drifts- og vedlikeholdsopplevelse før drift. Redusering. Produktvedlikeholds- og reparasjonshåndboken fra produsenten er nødvendig informasjon for operatøren å betjene utstyret. Før du bruker reduksjonsmaskinen, må du først lese vedlikeholdsinstruksjonene først og betjene og vedlikeholde i henhold til kravene i håndboken.
2. Vær spesielt oppmerksom på reduksjonslastens arbeidsbelastning under innkjøringsperioden. Arbeidsbelastningen under innkjøringsperioden bør ikke overstige 85% av den nominelle arbeidsbelastningen, og den passende arbeidsbelastningen skal ordnes for å forhindre overoppheting forårsaket av kontinuerlig drift av reduksjonsmidlet i lang tid. .
3. Vær alltid oppmerksom på reduseringens arbeidsforhold i innkjøringsperioden. Hvis det oppdages problemer, bør de stoppes i tide for å bli utelukket. Hvis årsaken ikke er funnet, bør operasjonen stoppes før feilen er eliminert.
4. Etter innkjøringsperioden bør smøreoljen brukes rimelig, spesielt girkassen med inngangseffekt på over 11 kW må lastes med lastgearoljen. Vær oppmerksom på smøreoljen, hydraulikkoljen, kjølevæsken, oljenivået og kvaliteten, og kontroller maskinens tetthet. Under inspeksjonen ble det funnet at oljen var for mye, og årsaken skulle analyseres. Samtidig bør smøring av hvert smørepunkt styrkes. Det anbefales å legge til smørefett til smørepunktene hver uke i innkjøringsperioden (unntatt spesielle krav). Når vertikal girkasse med oljepumpe er koblet til strømforsyningen, ta hensyn til rotasjonsretningen til oljepumpen og vri den med urviseren i riktig retning.
5. Hold reduksjonsrøret rent, juster og stram de løse delene i tide for å hindre at delene blir slitt eller delene går tapt på grunn av løshet.
Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co, Ltd , er nå en profesjonell produsent integrert med produksjon, FoU og markedsføring på speed reducer produkt for mer enn 10 år i Kina.
Etter mange års utvikling etablerte Saini Intelligent sitt eget forsknings- og utviklingslag og produksjonslinjer, og er nå en av de få produsentene i Kina som driver hastighetsreduksjon.
Saini Intelligent produserer høykvalitets Precision Hollow Rotary Actuator, motoriserte trinn, High Precision XXY Alignment Stage, høyre vinkelreduksjon, Hollow 90 Degree Gearboxes, Cam Indexer, Material Vibrasjonsmater, Planetary Girkasser, Harmonic Drive Reduction og elektrisk motor, etc.
