I dag kan robotreduksjoner grovt deles inn i fem kategorier i henhold til deres struktur. Blant dem er bobilreduksjoner og harmoniske drivreduksjoner mainstream. Førstnevnte er egnet for mellomstore og kraftige industriroboter, mens sistnevnte hovedsakelig brukes til lette industrielle roboter eller robotarmer.
Når det gjelder utviklingen av disse to typer redusere, var den totale markedsstørrelsen i Kina i 2018 om lag 3,7 milliarder yuan, og RV-redusere og harmoniske drivreduksjoner utgjorde henholdsvis 2 milliarder yuan og 1,7 milliarder yuan. Markedsutviklingen er relativt god. Samtidig, med en gjennomsnittlig årlig vekstrate på 18%, forventes den innenlandske skalaen å overstige 6 milliarder yuan i 2020, og utviklingspotensialet er stort.
Men den innenlandske redusering er ikke alle glatt seiling selv under den gode markedsutviklingen. Selv om den sterke etterspørselen etter automatisering, modenheten til robotindustrien, veksten av reduseringsmarkedet og støtte fra regjeringens politikk alle har gitt utviklingsmuligheter for innenlandske reduseringer; Samtidig gjør svakheten på teknologi, merkevare og markedsandeler også utviklingen av kinesisk reduseringsindustri overfor alvorlige utfordringer.
I dag er kinesisk reduseringsmarkedet monopolisert av utenlandske selskaper, og deres produkter står for mer enn halvparten av den innenlandske markedsandelen. Samtidig styres kjerneteknologien til reduseren godt av dem. Det som er gledelig er at entusiasmen til kinesiske bedrifter ikke har forsvunnet. De siste årene har en rekke mektige bedrifter også dukket opp i Kina. Blant dem har det tekniske gapet mellom innenlandske og utenlandske foretak blitt innsnevret innen harmoniske driverreduksjoner, og innenlandske produkter har i utgangspunktet fanget opp og overgått i ytelse.
Innen RV redusering, selv om de tekniske vanskelighetene ennå ikke er overvunnet, prøver en rekke innenlandske selskaper allerede å fange opp!
