Under inngrepsprosessen til tannhjulene til girreduksjonen oppstår det ofte materiell friksjonsskade på tannoverflaten. Der slitasjemengden ikke påvirker girets funksjon i forventet levetid, kalles det normal slitasje. Normalt slitasje på tannhjul er preget av lyse og glatte tannflater, ingen makroskrap og toleranser innenfor det tillatte området. Hvis girmaterialet blir brukt feilaktig, eller det er harde partikler mellom kontaktflatene, og tilførselen av smøreolje er utilstrekkelig eller uren, vil det ofte føre til tidlig slitasje på giret, og separasjon av små partikler vil føre til kontaktoverflaten å endre størrelse og gå ned i vekt. Og tannprofilen endres, tanntykkelsen blir tynnere, og støyen øker. Resultatet av kraftig slitasje vil føre til at utstyret svikter.Wear sviktformer kan deles inn i: slitende slitasje, etsende slitasje og slitasje på girenden.
1.Slitasje på utstyr
Hvis tilførselen av smøreolje er utilstrekkelig eller det er fremmed små hauger på arbeidstannoverflaten, vil det oppstå alvorlig slitasje på overflaten i løpet av girslamming. Tannoverflaten på tannhjulet bæres av slipende partikler, og det er fine og jevne striper langs skyveretningen, og tannoverflaten er mørk. Som et resultat av den videre utviklingen av slitende slitasje, vil tannprofilen endres, tanntykkelsen blir tynnere, og til og med "blad" -formede tannspisser vil vises, det klare kontaktgapet vil øke, støyen under overføring vil øke, og noen ganger kan tanntykkelsen være for tynn til å forårsake bruddtann.
2.Korrosjon og slitasje
Etsende slitasje er en form for skade som domineres av kjemisk korrosjon og ledsages av mekanisk slitasje. De makroskopiske egenskapene til kjemisk korroderte slitasjehjul er ofte korroderte groper, og ensartede og fine slitasje arr vises langs skyvehastighetsretningen på den arbeidshvite overflaten. Sliteproduktene er alle rødbrune flak, hvor hovedkomponenten er jerntrioksid. Kjemisk korrosjonsslitasje skyldes tilstedeværelse av fargestoffer i byen eller urenheter i smøremiddelet og kjemiske eller elektrokjemiske reaksjoner med girmaterialet. Samtidig faller korrosjonsdelen av på grunn av gnagingen og erosjonen av smøremidlet, og danner kjemisk korrosjonsslitasje.3. Støt slitasje på tannenden
Tannhjulets endeflate på slitasje på girhjulet er når girkassen blir forskjøvet, hjulsvinduets endeflate utsettes ofte for støtbelastning, noe som forårsaker slitasje på tannenden. Hvis tannhjulets hardhet er for lav, er tannendeflaten lett å ha på seg eller grov; hvis det herdede laget er for grunt, er det lett å knuses for å eksponere hjertets bløtvev; tannhjulets hardhet er for høy eller karbidnivået i den metallografiske strukturen er for dårlig. Da blir tennene på tennene utsatt for flis.
