Når utstyret er i gang, må du ikke slå med en hammer eller lignende gjenstander for å forhindre skade på lagrene eller tannhjulet på grunn av overdreven aksiale eller radiale krefter. Vi må stramme boltene til dette utstyret før du strammer til boltene. Foran utstyret er den elektriske motoren koblet til inngangsakselen til styresystemet gjennom nettverkstilkobling, og plasserer den planetariske reduksjonen. Bruk bensin eller sink-natriumvann til å tørke av rustfri olje på forskjellige deler. Hensikten er å sikre tettheten i nettverkstilkoblingen og fleksibiliteten i arbeidet, for å forhindre unødvendige tap.
Før motoren og reduksjonsenheten kobles til, skal ikke kileakselen og festeboltene på motoren være rette. For å sikre jevn styrke må du først stramme utstyrsboltene litt i en hvilken som helst holdeposisjon, men ikke stramme dem, og bruk deretter fire utstyrsbolter for å stramme de to andre utstyrsboltene i motsatte posisjoner en etter en. Til slutt strammer du til festeboltene. Alle festeboltmaterialer må festes i henhold til den merkede informasjonen om analyse av fikseringsmomentanalysen og kontrolleres med en momentnøkkel.
Riktig utstyr mellom girkassen og det mekaniske utstyret er det samme som utstyret mellom girkassen og den drevne motoren. Nøkkelpunktet er å sikre at girkassens utgangsaksel og drivdelen av akselen deles.
Smøring og vedlikehold av reduksjonsgir:
Før den tas i bruk, legg ønsket type ogmengden fett i reduksjonsbeholderen.
Før bruk, injiser en passende mengde smøreolje i reduksjonsgiret for å redusere smøreoljens viskositet. Reduksjonen må vanligvis utstyres med et oljefyllingshull og en oljeplugg. Derfor må utviklingsretningen for relatert utstyr spesifiseres når du bestiller reduseringsenheten.
