I dag har industrien steget raskt og maskineriet har utviklet seg raskt. Som et resultat kan reduksjonsmaskiner ses i nesten alle slags mekaniske transmisjonssystemer, fra kjøretøy, skip, biler, lokomotiver, tunge maskiner som brukes i bygg og maskinindustri. Prosessmaskiner og automatisert produksjonsutstyr, til vanlige husholdningsapparater, klokker og så videre i hverdagen ... Jeg vil dele med deg utviklingshistorien til girreduseren.
Fra 1970-tallet til 1980-tallet hadde verdens reduksjonsteknologi en flott utvikling, og den var tett integrert med utviklingen av den nye teknologiske revolusjonen.
Utviklingsutviklingen til generell reduksjon er som følger:
1. Høyt nivå, høy ytelse. Sylindriske gir vedtar generelt forgassing, slukking og tanngriog bæreevnen økes med mer enn 4 ganger, med liten størrelse, lav vekt, lav støy, høy effektivitet og høy pålitelighet.
2, bygningsblokk kombinasjonsdesign. De grunnleggende parametrene vedtar prioritetsnummeret, dimensjonene er ryddige, delene er universelle og utskiftbare, serien er enkel å utvide og mønsteret renoveres, noe som bidrar til masseproduksjon og reduserer kostnadene.
3. Diversifiserte typer og mange variantdesign. Bli kvitt den tradisjonelle enkeltbaseinstallasjonsmetoden, legg til hul akselfjæringstype, flytende støttebase, integrert tilkobling av motor og reduksjonsenhet, flerveis monteringsoverflate og andre forskjellige typer for å utvide bruksområdet.
Vær oppmerksom på følgende punkter når du bruker reduksjonsseduseren:
1. Hammering er strengt forbudt
Ved installasjon av koblinger, belteskiver, tannhjul og andre koblingsdeler på reduksjonsakselens utgangsaksel er det ikke tillatt med direkte hamring. Fordi reduksjonsakselens utgangsakselstruktur ikke tåler aksial hamring, kan den skrues inn med akselens endeskruehull. Skruen presses inn i koblingsstykket.
2, sørg for å installere en pustehette (eksosskrueplugg)
Før bruk må støpselet skiftes ut i høyeste posisjon med en eksosskrueplugg for å sikre at gassen i kroppen slippes ut når reduksjonsanlegget går. Hvis den ikke byttes ut i tide, vil reduksjonsgraden kjøre lenge, noe som får gassen i reduksjonsgraden til å svulme oljetetningen, og selv reduksjonsgraderen vil lekke olje.
3. Skift ut smøreoljen i tide, vær spesielt oppmerksom på første gang.
Spesiell oppmerksomhet bør gis til den første oljeskiftet. Reduksjonsseduseren bør byttes ut i tide etter 300 til 400 timers drift for første gang, og deretter hver 1500 til 2000 timer. I tillegg bør smøreoljen kontrolleres hver halve måned i arbeidsmiljøet med hardt arbeidsmiljø, høy temperatur og tungt støv. Hvis smøreoljen viser seg å være skitten, må smøreoljen skiftes ut for å holde smøreoljen ren og forlenge bruken av reduksjonsmiddelet. Lang levetid, forbedre økonomisk effektivitet.
