Alle maskiner har prøvedrift. Dette er for å oppdage om det er problemer i enheten, og om det må rettes opp. Det må sikre normal drift av reduseringsenheten uten problemer. Det er også garantien for effektiv og langsiktig stabil drift av reduksjonen i fremtiden.
1. Glatthet
På grunn av det lille driftsintervallet til komponentene til den nye enheten, ogi tillegg tilselve enheten, fettetkan’t blioljeglattEnkeltpå overflaten for å forhindre skade. InoenI alvorlige tilfeller kan det til og med føre til eksterne riper.
2. Bruk fort
FordiKontaktområdet på samarbeidsflaten er litenårde nye reduksjonsdeleneeri prosessering, installasjon og kontrollling, dreiemomentetis større.I løpet avbetjening av reduksjonsgiret, de konkave og konvekse delene utenfor komponentene kolliderer med hverandre, ogfaltmetallrester, som slitende, fortsetter åvære involverti kollisjonen, som akselererer slitasjen på delene. Derfor er slitasjehastigheten for raski løpet avtrialoperasjon. På dette tidspunktet kan det føre til skadetil skunsthvis det’er overbelastet.
3. Lekkasje
Ther vil det være lekkasje på tetningsflaten og rørforbindelsen til reduksjonsgiretdue til løshet, vibrasjon ogstigerreduseringstemperaturen; noen støpefeil er vanskelig å gjørebli oppdaget, men på grunn av vibrasjoner og støt underrettssakendrift, er slike problemer manifestert som oljelekkasje. Derfor kan det oppstå lekkasje underdetteperiode.
4. Løsne
De nylig leverte komponentene kan ha noen forskjeller i form og kompatibilitet. I begynnelsen, på grunn av støt, vibrasjonerog andre vekslende belastninger, ogpåvirkningen av oppvarming av& deformasjon i tillegg til hurtig slitasje og andre årsaker, løsner de originale festedelene.
Ovennevnte er det som sannsynligvis vil skje under prøveoperasjonen til reduksjonsgirene. Forsøksdrift er også et slags vedlikehold for reduksjonsgiret, som er bra og nødvendig for langvarig drift.
