Hva er årsakene til at reduksjonsenheten løsner og lekker?
1. Lekkasje oppstår
På grunn av løsningen av deler, vibrasjoner og reduksjonsvarmen, vil det være lekkasje ved tetningsoverflaten og rørfuger på reduseringsenheten; noen mangler som støping er vanskelige å finne under montering og feilsøking, men på grunn av vibrasjonene, blir denne typen feil utsatt for støtvirkningen, som manifesterer seg som oljelekkasje (sive). Derfor oppstår lekkasje av og til i løpet av innkjøringsperioden.
2. Løs
Nybehandlede og monterte deler og komponenter har avvik i geometrisk form og matchende dimensjoner. I den tidlige fasen av bruken, på grunn av virkningen av vekslende belastninger som støt og vibrasjoner, samt påvirkning av faktorer som varme og deformasjon, og overdreven slitasje og andre årsaker, er de enkle å forårsake. De opprinnelig festede delene er løs.
3. Mange driftsfeil
På grunn av utilstrekkelig forståelse av reduksjonsverkets konstruksjon og ytelse (spesielt nye operatører), er det lett å forårsake funksjonsfeil på grunn av driftsfeil, og til og med forårsake mekaniske ulykker og sikkerhetsulykker.
4. Dårlig smøring
Siden monteringsklaringen til nylig monterte deler er liten, og på grunn av montering og andre årsaker, er det ikke lett å smøre olje (fett) til å danne en jevn oljefilm på friksjonsoverflaten for å forhindre slitasje. Dermed reduserer du smøreeffektiviteten og forårsaker tidlig unormal slitasje på maskindelene. I alvorlige tilfeller vil det forårsake riper eller kramper på friksjonsflaten til presisjonspassingen, noe som fører til feil.
5. Rask slitasjehastighet
På grunn av påvirkningen fra faktorer som prosessering, montering og feilsøking av de nye reduksjonsdelene, er kontaktflaten til paringsoverflaten liten, og det tillatte dreiemomentet er stort. Under betjeningen av reduseringsenheten passer de konkave og konvekse delene av overflaten til delene og gnir hverandre, og metallskrapene som faller av brukes som slipemidler for å fortsette å delta i friksjonen, noe som akselererer slitasjen på matchende delens overflate.
Derfor er det lett å forårsake slitasje på delene (spesielt parringsflaten) under innkjøringsperioden, og slitasjehastigheten er for rask. På dette tidspunktet, hvis lasten er overbelastet, kan det forårsake skade på delene og forårsake tidlig svikt.
