1. Kikkhull og kikkhulldeksel: På grunn av begrensningen av den kollektive avstanden på den indre veggen, er størrelsen på kikkhullet valgt til å være 90 mm lang og 60 mm bred. Størrelsen på dekselet er 120 mm langt og 90 mm bredt. Seks M6 × 16 fulltrådsbolter er fordelt rundt dekkplaten. For å hindre at smuss kommer inn i kroppen og smøreolje spruter ut, bør det legges en lekkasjesikker pakning under dekselet. Med tanke på at mengden sprutolje ikke er stor, er det tilstrekkelig med en papirforseglingsoljering av asbestgummipapir. Med tanke på støpeprosessen til dekkplaten, velges en dekkplate av støpejern med en boss.
2. Ventilator: For å forhindre økning i lufttrykket i maskinkroppen forårsaket av maskintetningen, lekker smøreoljen fra hullene og tetningene, noe som får tetningen til å mislykkes. Derfor blir en ventilasjonsenhet lagt til sjefen på kikkhullsdekselet. Siden reduseringsenheten fungerer i tomtens innemiljø, kan ventilasjonspluggen med en enkel struktur velges, og spesifikasjonen er M22×1.5.
3. Oljeavtappingshull og oljeavtappingsplugg: For å tømme den skitne oljen i oljetanken når du skifter olje og rengjøre bunnen, bør du åpne et oljedreneringshull nederst på bunnen av maskinbasen. For å oppnå effekten av å raskt tømme oljen, er spesifikasjonen til oljeavtappingspluggen M20×1.5. Med tanke på at den er plassert i bunnen av bunnpannen og krever en god tetningseffekt, er tetningsringen laget av oljering i skinntetning laget av industrilær.
4. Oljenivåindikator: For å kunne overvåke oljenivået i oljebassenget når som helst for å avgjøre om giret er i normal smøringstilstand, er det nødvendig med en oljenivåindikator. I denne reduksjonsboksen velges en oljepeilepinne av stangtypen og plasseres på sideveggen til underlaget. Oljepeilestikkmodellen er M12.
5. Løfteører og kroker: For å lette montering, demontering og transport, sett løfteører på dekselet og krokene på basen. Løfteøyene brukes til å åpne lokket, og krokene brukes til å bære hele reduksjonsgiret. Med tanke på diameteren på ståltråden som brukes til løfting, er diameteren på løfteskoen og kroken begge 20 mm.
6. Pinne: Kroppen til denne reduksjonsenheten er delt. For å sikre bearbeiding og monteringsnøyaktighet av lagerets setehull, etter at dekselet og rammen er koblet sammen med bolter, før det bores, på tilkoblingsflensen til dekselet og rammen Bør være utstyrt med posisjoneringspinner. Stillingstappene er avsmalnende tapper, som er anordnet på skjøtflatene til skjøtflensene på begge sider av maskinhuset i et asymmetrisk arrangement. Konisk pinnemodell er GB117-86 A6×35.
7. Dekselskrue: For å forbedre tetningsytelsen påføres vannglass eller tetningsmiddel ofte på skjøteflaten på tilkoblingsflensen til dekselet og underlaget. Derfor er koblingen tett og ikke lett å skille. For å lette fjerningen av dekselet, settes en dekselbolt på flensen til dekselet. Ta spesifikasjonen som M10×22. Gjengelengden er 16 mm, og det er en 6 mm lang sylinder på enden.
