Planetreduksjonen er en transmisjonsmaskin med kompakt struktur, stort transmisjonsforhold og selvlåsende funksjon under visse forhold. Den er utstyrt med en spiralformet girredusering på inngangsenden av ormen. Flertrinnsreduksjonsapparatet kan oppnå veldig lav utskriftshastighet, høyere effektivitet enn entrinns ormeknisk reduksjonsgir, og lav vibrasjon, støy og energi. Lavt forbruk. Blant dem har hulakseltypen snekkreduksjonsredskap ikke bare de ovennevnte egenskapene, men har også praktisk installasjon og rimelig struktur, og blir mer og mer brukt.
For det første vanlige problemer og deres årsaker
1. Ormen lageret er skadet. Det er fire hovedårsaker til denne situasjonen. Den ene er urettferdigheten i den materielle kombinasjonen; den andre er den dårlige kvaliteten på overflaten til nettingens friksjonsoverflate; den tredje er unøyaktig valg av mengden smøreolje tilsatt; den fjerde er den dårlige monteringskvaliteten og bruksmiljøet. Selv om girkassen er godt forseglet, oppdages det ofte at giroljen i reduksjonsenheten er emulgert og lageret er rustet, korrodert og skadet. For å forbedre effektiviteten bruker planetreduksjonsmaskiner generelt ikke-jernholdige metaller som ormeanlegg, mens ormer bruker hardere stål.
2. Kjør lite spiralutstyr. Hvis slitasjehastigheten er rask, er det nødvendig å vurdere om utvalget er nøyaktig, om det er overbelastet, og materialet, monteringskvaliteten eller bruksmiljøet til ormutstyret. Når reduksjonsapparatet startes, er tannhjulene mekanisk slitt eller til og med skadet på grunn av mangel på effektiv smøring. Dette er fordi det kondenserte vannet som produseres av giroljetemperaturen stiger og deretter avkjøles etter å ha blitt blandet i en periode. Fordi det er en glidende friksjonsoverføring, genereres det mer varme under drift, noe som forårsaker en forskjell i termisk ekspansjon mellom de forskjellige delene av reduksjonsenheten og tetningen, og derved danner et gap i hver sammenflateoverflate, og smøreoljen tynnes pga. en økning i temperaturen, noe som kan forårsake lekkasje. .
3. Slitasje på ormutstyr. Ormutstyret er vanligvis laget av tinnbronse. Det sammenkoblede ormematerialet herdes til 45 ° C til HRC4555, eller 40Cr herdes til HRC5055 og blir deretter malt med en ormekvern til en grovhet på Ra0,8 μm . Det forekommer vanligvis på et vertikalt montert reduksjonsmiddel, hovedsakelig relatert til mengden smøremiddel tilsatt og oljetypen.
4. Planetisk reduksjonsmiddel har feber og oljelekkasje. Når den vertikale installasjonen er installert, er mengden smøreolje lett utilstrekkelig. Når reduksjonsapparatet stoppes, går giroljen mellom motoren og reduksjonsapparatet tapt, og giret er ikke beskyttet av smøringen. Reduseren slites veldig sakte under normal drift, og noen reduksjonsmaskiner kan brukes i mer enn 10 år.
For det andre løsningen
1. Etabler et vedlikeholdssporingssystem for smøring. Reduseren kan opprettholdes i henhold til " fem-sett " -prinsippet for smørearbeid, slik at hver reduser har en ansvarlig person til å kontrollere i tide, og fant ut at temperaturøkningen er betydelig, over 40 ° C eller oljetemperaturen overstiger 80 ° C, kvaliteten på oljedråpene eller oljen Når mer kobberpulver blir funnet og unormal støy genereres, bør den stoppes umiddelbart, omgående inspiseres, feieskytes og skiftes ut.
2. Valg av smøremidler og tilsetningsstoffer. Tilsetningsstoffet inneholder en tetningsregulator og en lekkasjeforebygger for å holde tetningen myk og elastisk, og effektivt redusere smøremiddellekkasjen. Når du installerer vertikalt, er mengden smurt olje som er tilsatt mye høyere enn den for horisontal installasjon, noe som kan føre til at redusatoren får feber og oljelekkasje.
3. Valg av monteringsposisjon til reduseringsenheten. Du kan kjøpe eller lage noen spesialverktøy. Når du demonterer og installerer deler av reduksjonsenheten, kan du prøve å unngå å treffe med andre verktøy som hamre. Når du bytter tannhjul og ormgir, kan du prøve å bruke originale deler og bytte dem parvis. Når du monterer utgående aksel, må du være oppmerksom på den. Toleranse passer; Bruk et frigjøringsmiddel eller rød dan olje for å beskytte den hule akselen for å forhindre slitasje og rust eller for å matche områdeskalaen, som er vanskelig å demontere under vedlikehold. .
4. Garantere kvaliteten på monteringen. Når du fyller på bensin, må du ta hensyn til mengden olje og sørge for at giret er smurt nøyaktig. I tilfelle av godkjennelse av posisjonen, kan du prøve å ikke bruke vertikal installasjon. Ormen girreduserer vanligvis 220 # girolje. For tunge gear med hyppig belastning og hyppig oppstart og dårlig bruk miljø, kan noen smøreoljetilsetningsstoffer brukes for å få giroljen til å feste seg til giroverflaten under resten av planetreduseren. Beskyttelsesfilm for å forhindre tung belastning, lav hastighet, høyt dreiemoment og direkte kontakt mellom metaller ved oppstart.
Artikkel fra Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Finn oss:
